ダウンロードセンター




登録が必要なコンテンツ  登録が必要なコンテンツ  [詳細]
  タイプ 内容 日付 ファイルサイズ
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Converters for CANdela Diagnostic Descriptions for Windows 10, 8, 7, Vista, XP, 2000
CANdelaStudio and other Vector tools are delivered with the converters that are available when the tool is released. For loading newer versions of cdd-documents, you need the appropriate converter add-on. The add-on is delivered with a setup program which allows you to either install the converters for all Vector products installed on your system or to install the converters to a directory of your choice. You will find more information about the add-on and the converters in the Vector KnowledgeBase.
MD5 checksum: f21b3bc304eb1846690f3081a5cdfa6a
2018-07-17 74.6 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Converters for CANdela Diagnostic Descriptions for Windows 10, 8, 7, Vista, XP, 2000
CANdelaStudio and other Vector tools are delivered with the converters that are available when the tool is released. For loading newer versions of cdd-documents, you need the appropriate converter add-on. The add-on is delivered with a setup program which allows you to either install the converters for all Vector products installed on your system or to install the converters to a directory of your choice. You will find more information about the add-on and the converters in the Vector KnowledgeBase.
MD5 checksum: f21b3bc304eb1846690f3081a5cdfa6a
2018-07-17 74.6 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 9.0 SP7 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 9.0 SP7 (32bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン9.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP5 (32bit版)、SP6 (32bit版)およびSP7 (32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: f8c4d91ad415619eece63ec56c676ba0
2018-07-13 1.5 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 9.0 SP7 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 9.0 SP7 (64bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン9.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP5(64bit版)、SP6(64bit版)およびSP7(64bit版)に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: f66826e02de70bb51024c812ae4e64ba
2018-07-13 1.6 GB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector Standalone Manager 11.0.47
スタンドアローンマネージャーを使用して、USBまたEthernet経由でPCに接続されたVN8900上で[スタンドアローンモード]を制御することができます。スタンドアローンマネージャーは、次のような機能を備えています。
  • CANoe/CANalyzerのコンフィグレーションファイルをスタンドアローン実行用にダウンロード
  • VN8900からのログファイルをPCへアップロード
  • VN8900上でCANoe/CANalyzer実行環境を更新
  • IPアドレス設定およびVN8900のシステム時刻を変更
  • コマンドラインインターフェイス経由でスタンドアローン設定の自動化が可能
MD5 checksum: 59793918f773333f796a0420c78c406e
2018-07-12 149 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe 11.0 SP1 (64 bit)

このサービスパックは現在日本語版未対応となっております。

日本語版をご使用のお客様は、このサービスパックに対応する日本語化キットのリリースまで、以下をインストールをしないようご注意願います。


MD5 checksum: 3a32a94d9142a4e2a64e29e037e20fb8
2018-07-12 1 GB
デモ
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe 11.0 (64 bit)
CANdb++エディターを含む機能デモ(対応OS:Windows 7、Windows 8.1およびWindows 10 ※すべて64 bit版のみ)。サポートするバスシステム/オプション/プロトコル:CAN、LIN、MOST、FlexRay、Ethernet、WLAN(IEEE 802.11p)、IP、Car2x、ISO 11783、J1939、J1587、CANopen、AFDXおよびCANaero。

このプログラムはデモバージョンのため、機能制限があります。ご了承の上ダウンロードしてください。

デモ版の機能制限:
  • ハードウェアインターフェイスは利用できません
  • 時間管理がWindowsタイマーと連動しているため、製品での動作タイミングはデモ版と異なります(デモバージョンのシミュレーション時間が実際の時間とは必ずしも一致しないためです)
重要:デモをインストールするには、アクティベーション・キーが必要です。 次のページでEメールアドレスを入力すると、Eメールで自動的にアクティベーション・キーが送られます。MD5 checksum: 75b92119cf98b3e1338568436f12cbc3
2018-06-19 1.8 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP6 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP6(64bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(64bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: 4a26121702b82cd709a38a8f06864cb7
2018-06-14 1.8 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP6 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP6(32bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: cd2e1f7a1c5b65dfc3c6c3638c25cf75
2018-06-14 1.7 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 10.0 SP5
Updates existing installations of version 10.0 to 10.0 SP5. CANoe 10.0 SP4 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: 059e4c19defcff84cd203ae323f885ee
2018-05-28 38 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 11.0 SP1
Updates existing installations of version 11.0 to 11.0 SP1. CANoe 11.0 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: 8e5cc8ff023caabac129cfeff0e6f286
2018-05-23 46.8 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector License Client 3.0.3.0
The Vector License Client offers the possibility to easily administer all licenses for Vector tools. You may activate, deactivate and reactivate one or various licenses at a time on a target (PC, dongle, Vector network interface). Each procedure is available as online or offline procedure. Furthermore, the Vector License Client provides quick access to important information about your licenses such as expiration date, reactivation period, product code, all available valid versions etc.MD5 checksum: 0a3115d2adc42d10503e438b8602f3d5
2018-05-03 81.9 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Report Viewer 11.0
CANoe Test Report Viewer is the tool for efficient analysis of Test Reports created in CANoe. It enables a quick overview of the test results as well as the detailed analysis in various views and with your own or predefined criteria.

Developed for CANoe version 11, usable from CANoe Version 10.0 for test reports in the new test report viewer format (*.vtestreport)
Supported Operating Systems: Windows 7 SP1 / Windows 8.1 / Windows 10MD5 checksum: 2542b26a7f40327ead7b3104875a948c
2018-04-28 118 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Report Viewer 11.0
CANoe Test Report Viewer is the tool for efficient analysis of Test Reports created in CANoe. It enables a quick overview of the test results as well as the detailed analysis in various views and with your own or predefined criteria.

Developed for CANoe version 11, usable from CANoe Version 10.0 for test reports in the new test report viewer format (*.vtestreport)
Supported Operating Systems: Windows 7 SP1 / Windows 8.1 / Windows 10
MD5 checksum: 2542b26a7f40327ead7b3104875a948c
2018-04-28 118 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).DOORS AddIn 3.0.0 for vTESTstudio
AddIn for DOORS to connect to vTESTstudio or to CANoe.DiVa.
Minimum required versions: vTESTstudio 2.1.46 SP3 and CANoe.DiVa 10.0 or higherMD5 checksum: be4153707eba45e4e0d476c5700f701f
2018-04-27 56.1 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Bertrandt: Testing FlexRay ECUs effectively and reproducibly
This Case Study describes, how Bertrandt uses CANoe.FlexRay for testing FlexRay ECUs effectively and reproducibly in their test stand.
2018-04-25 652 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Valeo: Reliable engineering testing on a wiper motor test bench
Case study about synchronizing high rates of measurement data and bus communication on a test bench at Valeo.
2018-04-25 758 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Flexible configuration of test benches for ECU reliability tests
Short Case Study on a customer project whose goal was to flexibly configuring distributed test benches while working with a user-definable number of ECUs.
2018-04-25 639 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe
Compact overview with the most important information on CANoe. CANoe is the comprehensive software tool for development, test and analysis of entire ECU networks and individual ECUs.
2018-04-12 4.14 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Charging Communication Package for CANoe 2.1.1 (32 bit)
Smart Charge Packageでは、ISO/IEC 15118, SAE J2847/2およびDIN 70121に従って充電ステーションと電気自動車をシミュレートできます。前提条件: CANoe.Ethernet 8.5 SP6以上をインストールする必要があります。

MD5 checksum: e372228c72ffa383cb5c8b4ddddbbe41
2018-03-29 12.8 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Charging Communication Package for CANoe 2.1.1 (64 bit)
Smart Charge Packageでは、ISO/IEC 15118, SAE J2847/2およびDIN 70121に従って充電ステーションと電気自動車をシミュレートできます。前提条件: CANoe.Ethernet 8.5 SP6以上をインストールする必要があります。

MD5 checksum: 1f5a1e8b42ea341c52ef6e9aa09de98f
2018-03-29 13 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).From signal to service - Challenges for the development of AUTOSAR Adaptive applications
Automotive Ethernet and AUTOSAR Adaptive are key technologies for highly automated driving and comprehensive connectivity services. AUTOSAR Adaptive relies on a service-oriented architecture to ensure communication between the ECUs. This raises many new challenges at the level of the development, test and calibration tools.
2018-03-27 2.1 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe .MOST
CANoe .MOST is the comprehensive software tool for development, test and analysis of entire ECU networks and individual ECUs.
2018-03-02 1.3 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-017 Creation of Plug-In Control Library
Instruction for the integration of customer's own plug-in controls in the Panel Designer.
2018-02-28 629 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Package VAG
CANoe Test Packages extend the functionality of CANoe test with OEM specific test implementations. The Test Package VAG generates a CANoe configuration for automatically performing CAN conformance testing according to Volkswagen test specification.
2018-01-30 850 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Automotive Ethernet Solution
Vector's tools, embedded software and services for Automotive Ethernet, IP, and BroadR-Reach in automotive vehicles
2018-01-29 70 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-AND-1-117 CANoe/CANalyzer as a COM Server
This application note is a general introduction to the COM server functionality of CANalyzer and CANoe. It presents the basic technical aspects and possibilities, and explains these using Microsoft Visual Basic and C# examples.
2018-01-26 1 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VH1150
Test hardware for CAN and LIN Conformance Tests with CANoe
2018-01-22 676 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe RT Rack
The CANoe RT Rack is an industrial PC with an optimized real-time operating system. In combination with CANoe it offers options for executing real-time relevant simulation and test functions on a dedicated platform, i.e. separate from the graphic user interface.
2018-01-22 684 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-010 FlexRay-FlexRay Synchronization with CANoe as Gateway
Time synchronization is central for FlexRay systems. This document describes how to achieve synchronism for two FlexRay buses via a FlexRay - FlexRay gateway.
2018-01-09 320 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP5 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP5(64bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(64bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: 18f31b6cb4445f27cb11c86f9bff5097
2017-12-27 1.9 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP5 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP5(32bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: e14199ae61193b4a6ad8ee356024a687
2017-12-27 1.8 GB
デモ
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP5 (64 bit)
CANdb++を含む完全な機能デモ。バスシステム「CAN」「LIN」「MOST」「FlexRay」およびプロトコル「IP」「ISO11783」「J1939」「J1587」「CANopen」「AFDX」「CANaero」をサポート(ISO11783はCANoeのみ)。

※このプログラムはデモ版のため、機能制限があります。ご了承の上ダウンロードしてください。

デモ版の機能制限:
  • ハードウェアインターフェイスへの接続はできません
  • 時間管理がWindowsタイマーと連動しているため、fullグレードでの動作タイミングはデモ版と異なります(デモバージョンのシミュレーション時間が実際の時間とは必ずしも一致しないためです)
MD5 checksum: 957a57c9ea97c461ca6a9e85de561469
2017-12-27 2.1 GB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).IBM RQM Connection Utility 1.2.1 for vTESTstudio
Application for the connection of vTESTstudio, CANoe and CANoe.DiVa with IBM DOORS NG and Rational Quality Manager.
Minimum required versions: vTESTstudio 2.1 SP4, CANoe 9.0 SP4, CANoe.DiVa 10.0. New features list for V1.2.1.MD5 checksum: ba1b3b3801c40c8c5460dad120dbd328
2017-12-20 14.5 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP4 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP4(32bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: 15e4600a362a2ae458ffe8e9109b10a6
2017-12-01 1.8 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP4 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP4(64bit版)に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP4~SP6(64bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: 1b24aed4f3852751b21ef3910f313aa4
2017-12-01 1.9 GB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Polarion ALM Connection Utility 1.2.0 for vTESTstudio
Application for the connection of vTESTstudio, CANoe and CANoe.DiVa to Siemens Polarion ALM.
Minimum required versions: vTESTstudio 2.1 SP4, CANoe 9.0 SP4, CANoe.DiVa 10.0. New features list for V1.2.0.MD5 checksum: 3d8ab68f74cd96e6669dbe393fc72523
2017-11-23 13.9 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).PTC Integrity Connection Utility 1.2.0 for vTESTstudio
vTESTstudio、CANoeおよびCANoe.DiVaをPTC Integrityに接続するためのアプリケーションです。vTESTstudio 2.1 SP4、CANoe 9.0 SP4およびCANoe.DiVa 10.0以降のバージョンに対応しています。 MD5 checksum: f45a596ae53e4d49d9ca44c880c4bda4
2017-11-23 14.1 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-021 Vector Testing Solution

Vector Testing Solution is a set of software and hardware tools that supports testing of software and embedded systems throughout the entire product development process. It provides methods, assistance and technical approaches for many automotive, medical and avionics software and system testing missions. For most application areas that are related to testing, Vector Testing Solution provides interfaces to other systems.

Vector Testing Solution addresses:

  • Test design
  • Real-time test execution including the control of necessary hardware
  • Reporting
  • Traceability throughout the test process

This document replaces the application note "AN-IND-1-002 Testing with CANoe".

2017-11-08 1.5 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).診断の自動検証は決して難しいことではない - 既存の機能をいかに活用するか
診断の検証に関する技術系の記事の冒頭に「車載ECUの複雑化に伴って診断の範囲が拡大し、結果として診断検証にかかる時間や工数が増加している」と書かれているのをよく目にします。しかし幸運にも、最新のテストツールのおかげで、時間や工数が範囲の拡大に比例してただ増加していくという状態にはなっていません。特に、診断プロトコルテストの生成と実行は実際に数年前から自動化が可能となっており、機能範囲が拡大してもテストの作成と実行に要する時間と工数はほぼ同程度を保っています。すでに採用の拡がっている診断通信のための標準規格(UDS)と診断記述形式(ODX)を使用すれば、高度なテスト自動化を実現し、結果として本来必要とされるECU診断機能を確実に利用できるようになります。テストの自動化はプロトコルだけでなく、診断アプリケーションのテストとソフトウェアの更新にも及びます。今日のカーエレクトロニクス開発の中で、診断の検証は、テスト自動化による工数改善が大いに見込める分野の一つです。
2017-10-30 --
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP3 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP3 (32bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP3 (32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: e8323dcf3c14eb4141f88f9df508538e
2017-09-29 1.7 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP3 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP3 (64bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP3 (64bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: e2d3272c6a896470df9242e96031639d
2017-09-29 1.8 GB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ツール混在環境でのテスト ~ ツール統合に適したインターフェイスを選ぶ ~
数多くの車載ソフトウェアツールが、それぞれの専門分野に特化して提供されています。単純に、そうした専門ツールを複数組み合わせれば優れたECU開発環境を構築できるのではと考えられますが、実際にはツールの相互連携ができない、あるいはできたとしても範囲が限られるなど、アプリケーションとして一体感を欠いたものになりがちです。そこでたどり着くのは、今日のツールを1つの大きいシステムとして統合していくには、その環境内でやり取りするための広範なオプションが必要になるという事実です。
2017-09-27 --
Manual Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer Option .Scope User Manual
The option .Scope is an integrated oscilloscope solution for CANoe and CANalyzer, based on USB scope hardware. A special Scope Trigger Y-Cable ensures that the scope hardware is time-synchronized with CANoe/CANalyzer and supports two different trigger concepts. > Triggering on CAN/CAN FD, LIN and FlexRay bus events/errors using the sync line of Vector's interface hardware to externally trigger the scope hardware. > Triggering on voltage edges of any I/O signal or bus signals using the scope hardware's internal triggers and the arbitrary waveform generator output for the time synchronization.
2017-09-25 1.1 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector Network Driver
Windows 10 compatible Vector Network Driver for all CANoe versions <= 9.0. This downloadable version of the Vector Network Driver will not be updated. It shall only be installed if a build-in third-party Ethernet interface (instead of a VN5610(A) or VN5640) is used and no CANoe version >= 10 has already been installed.MD5 checksum: 99f6f47c9530a05088f3703f45c28221
2017-08-31 5.25 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-016 Using LXI Devices in CANoe
Introduction on how to create a module-to-module LXI connection with CAPL
2017-08-28 157 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer 10.0 JLK (32 bit)
このJLKはCANoe/CANalyzer 10.0の言語を日本語化するための日本語化キットです。なお、日本語化キットはバージョン10.0(SP0)に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 2af04380cf675e04a7cf92104965591a
2017-08-22 186 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer 10.0 JLK (64 bit)
このJLKはCANoe/CANalyzer 10.0の言語を日本語化するための日本語化キットです。なお、日本語化キットはバージョン10.0(SP0)に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: e108cb588f89bc524e444163abc06e88
2017-08-22 191 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Package VAG 3.0 SP3
Due to technical reasons, this service pack is not available as an update setup for download. Please contact Vector Support to receive the full setup https://vector.com/vi_support_en.html. Changes CANoe Test Package VAG V3.0 SP2 to V3.0 SP3:
  • Implementation of several new requirements from VAG
  • Improved robustness and some minor bug fixes
MD5 checksum:
2017-08-10 500 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP2 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP2 (32bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP2 (32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 215fa8a53fd86e25159c1521a59961c5
2017-07-28 1.6 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 10.0 SP2 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 10.0 SP2 (64bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン10.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP2 (64bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 2212d4ea005561738b6e0e856f62f5c5
2017-07-28 1.8 GB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Toyota selects Vector's CANoe.DiVa as recommended tool for testing diagnostic communication software
Toyota Motor Corp. has selected Vector's CANoe.DiVa as a recommended tool for testing diagnostic communication software. Consequently, the use of CANoe.DiVa enables suppliers developing ECUs for Toyota to automate the processes of generating test modules and test specifications, performing tests and generating test reports. As a result, the evaluation procedure of diagnostic communication functions can be standardized and also it leads to reduce the workload for the evaluation significantly.
2017-07-12 271 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).トヨタが診断通信ソフトウェアの推奨テストツールとしてベクターのCANoe.DiVaを選定
ベクター・ジャパン株式会社は、トヨタ自動車株式会社が、診断通信ソフトウェアの推奨テストツールとしてベクターの「CANoe.DiVa」を選定したことを発表します。 これにより、トヨタ向けのECU開発を行うサプライヤーは、CANoe.DiVaを使用することで、テストモジュールとテスト仕様書の自動生成、テストの自動実行、テストレポートの自動生成が行えるようになり、ECUの診断通信機能の評価手順の標準化とその工数を大幅に削減できるようになります。
2017-07-11 300 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 9.0 SP6 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 9.0 SP6 (32bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン9.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP5 (32bit版)、SP6 (32bit版) に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: d7644ed10e1c4474f395dd9f25a6f939
2017-07-03 1.6 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 9.0 SP6 (64 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 9.0 SP6 (64bit版) に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン9.0のCANoe/CANalyzerにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットはSP5(64bit版)、SP6(64bit版)に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: b3b7ea9d848172111c72f92613c41903
2017-07-03 1.7 GB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-007 Using MATLAB with CANoe
This application note describes the usage of MATLAB/Simulink combined with CANoe. It covers the basic principles of the CANoe/MATLAB Interface and gives an overview over the various use cases.
2017-06-29 0.9 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-012 CAPL Callback Interface in CANoe
Information and explanation on the CAPL Callback Interface (CCI) for diagnostics in CANoe, including examples and references
2017-06-29 516 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-004 Diagnostics via CANoe Gateways
Explains the concept of a diagnostics gateway between CAN and any other bus system or transport protocol to make CANoe's diagnostics features available when direct access is not yet possible.
2017-06-29 517 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-001 CANoe and CANalyzer as Diagnostic Tools
This application note complements the help file of CANoe/CANalyzer and should be used as a tutorial to undertake the first steps in using the Diagnostic Feature Set.
2017-06-29 1.2 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-011 Using CANoe .NET API
This application note presents the basic technical possibilities with the .NET API in CANoe and complements the online help of CANoe.
2017-06-29 376 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Testing in heterogeneous tool landscapes: What kinds of interfaces are available?
Many automotive software tools provide outstanding services custom-tailored to their specific fields. A common assumption would be that coupling multiple expert tools together would create a valuable development environment for ECUs, but the tools often just end up being isolated applications which can’t interact with one another or only in a limited capacity. The simple fact is that every modern tool integrated into a larger system requires extensive options for interacting with its environment.
2017-06-06 786 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).エレクトリックパワートレイン開発におけるECUテストの効率化 ~VTシステムとvTESTstudioの導入で自動化を加速~
環境性能や安全性能の向上に伴いクルマの制御システムは複雑かつ高度化しています。そのような中で、複数ECUの統合的な制御を必要とするシステムが増えており、そのテストでは各ECUの動作シーケンスの再現や精密な動作タイミングの検証が課題となっています。日立オートモティブシステムズ株式会社(以下、日立AMS)は、エレクトリックパワートレインのシステム開発にCANoe、VTシステム、およびvTESTstudioを組み合わせたベクターのテストソリューションを導入して、こうした課題に対処しています。
2017-06-02 --
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.CANaero
CANoe.CANaero covers all use areas from simple network analysis to systematic testing of electronic units. The multibus approach lets you simultaneously operate multiple channels, different bus systems such as CAN, Ethernet and FlexRay as well as different protocols.
2017-05-30 477 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.AFDX
CANoe.AFDX is ideal for testing and analysis of entire AFDX networks as well as individual devices. Regardless of whether raw frames or payload contents are needed – CANoe.AFDX offers powerful analysis functions on all levels.
2017-05-30 319 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.A429
CANoe.A429 is ideal for the test and analysis of ARINC 429 buses and of individual devices on up to 32 channels. Regardless of whether raw data or physical quantities are required – CANoe.A429 provides powerful analysis functions on all levels.
2017-05-30 2.67 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe and CANalyzer Feature Matrix
This Feature Matrix is showing all function in details of CANalyzer (versions: fun, expert and pro) and CANoe (versions: full, pex, run).
2017-05-17 175 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Automatic diagnostic validation is not rocket science ... just a matter of consequent exploitation of existing possibilities
The diagnostic scope of ECUs and the quality requirements will continue to grow. However, today there are already automated solutions that significantly reduce the effort for diagnostic validation and at the same time significantly increase the test width and depth.
2017-05-12 1.4 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANツール - その歴史と今
バスシステムの能力は、その開発や診断、テストに高機能なソフトウェアツールを用いてこそフルに発揮されます。CANバスの台頭・発展と並行して、バス解析、通信データ管理、バスノードの開発/シミュレーションのための重要なインフラストラクチャーとなるツールも発展してきました。本稿では、CANツールがどのように誕生し、どのような課題を乗り越え、今どこまで進化しているのか、そして今後、新たにどのようなトレンドを迎えるのかを考察します。
2017-04-11 --
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 4.0 SP5
Updates existing installations of version 4.0 to 4.0 SP5. CANoe 9.0 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: 674fcf8b4a2ae1ac64bfe05b21d1b9b3
2017-04-10 36.9 MB
デモ
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe / CANalyzer 9.0 (64 bit)
CANdb++を含む完全な機能デモ。バスシステム「CAN」「LIN」「MOST」「FlexRay」およびプロトコル「IP」「ISO11783」「J1939」「J1587」「CANopen」「AFDX」「CANaero」をサポート(ISO11783はCANoeのみ)。

※このプログラムはデモ版のため、機能制限があります。ご了承の上ダウンロードしてください。

デモ版の機能制限:
  • ハードウェアインターフェイスへの接続はできません
  • 時間管理がWindowsタイマーと連動しているため、fullグレードでの動作タイミングはデモ版と異なります(デモバージョンのシミュレーション時間が実際の時間とは必ずしも一致しないためです)
MD5 checksum: da8549d24b99a38767fba2627c148733
2017-03-15 2.3 GB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Charging Communication Package for CANoe 2.0.1 (32 bit)
Smart Charge Packageでは、ISO/IEC 15118, SAE J2847/2およびDIN 70121に従って充電ステーションと電気自動車をシミュレートできます。前提条件: CANoe.Ethernet 8.1 SP4以上をインストールする必要があります。

MD5 checksum:
2017-03-10 11 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Charging Communication Package for CANoe 2.0.1 (64 bit)
Smart Charge Packageでは、ISO/IEC 15118, SAE J2847/2およびDIN 70121に従って充電ステーションと電気自動車をシミュレートできます。前提条件: CANoe.Ethernet 8.1 SP4以上をインストールする必要があります。

MD5 checksum:
2017-03-10 11.1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CAN tools – then and now
From CAN analysis to a complex multibus development and simulation tool - This article leads us from the modest beginnings of the CAN tools and the past challenges to the currently achieved state and the emerging trends for the future.
2017-03-02 2.1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CAN FD のアイパターン解析 ~低品質のシグナルをすばやく特定
アイパターンは中速から高速の伝送ネットワークでシグナル品質を評価するための解析手法ですCANネットワークでは送信元からある程度離れた受信先までビット単位で情報を伝送できますが、その際の情報転送はネットワークトポロジー、ノード間のケーブル長、線路および終端抵抗、そして外部からの電気誘導によって簡単に損なわれてしまいます。アイパターン解析とシリアルビットマスク解析の2つを使用すれば、CANネットワークの設計フェーズの早い段階でこれらの影響を特定し、修正することができます。
2017-02-09 427 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ベクター・インフォマティックが「ベクター・コングレス」を開催
ベクター・インフォマティック(Vector Informatik GmbH)は、2016年11月29日および30日の2日間にわたり、ドイツにて「Vector Congress 2016」を開催しました。今回は第8回目の開催となり、両日ともに来場者が350名を超える盛況となりました。会場では、ベクターのスペシャリストに加え、Bosch、BMW、Porsche、Renault などからも講演者を迎え、ADAS、AUTOSAR Adaptive Platform、車載Ethernet、Car2x/V2X、E/Eアーキテクチャー、安全、セキュリティーなどの最新トピックについての講演が行われ、また、ベクターによる新しい製品やソリューションのデモも行われました。

詳細は、下記プレスリリースをご参照ください。
2017-01-23 236 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECUテストの最新アプローチ ~本当に重要なものを見極める~
包括的かつ構造的なECU テストを実現するための手法やツールには、今後もさらなる進化が必要です。それは、費用や工数などの経済的な理由からだけではありません。先進運転支援システム (ADAS) や自動運転といった非常に複雑な新技術の開発が進む今、それらに適したテスト戦略が必要になってきているからです。本稿では、ベクターの最新のECU テスト手法とそのアプローチ、それを活用した最適なECU テスト戦略について解説します。
2017-01-11 855 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 7.6 SP6
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 7.6 SP6に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン7.6のCANalyzer/CANoeにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe

注意:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、同日本語化キットは 「SP4、SP5およびSP6」に対応しております。それ以外には対応しておりません。

MD5 checksum: 5c4206bbdfb16670401595ff96cb3ad0
2016-12-14 605 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ベクターの新製品「CANoe.Sensor」と「VT2710」でセンサープロトコルPSI5/SENTの解析とテストをスムーズに
シュツットガルト (ドイツ) 2016年11月7日 − ベクターは、PSI5やSENTなどセンサー固有のプロトコルに対する解析、シミュレーション、テストをより簡単に実行するための新たなソリューションとして、「CANoe.Sensor」ソフトウェアと「VT2710」ハードウェアモジュールをリリースします。センサープロトコル専用の機能で、車載ネットワーク開発 エンジニアの作業を強力にサポートしていきます。
2016-12-05 282 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VN1600 (日本語版)
VN1600製品シリーズは、市場に広く普及しているUSB接続CANcaseXLインターフェイスの後継製品です。小型化・軽量化に重点を置いたVN1610/VN1611は2チャンネルを搭載。一方、VN1630/VN1640は最大4チャンネル搭載可能であり、柔軟性とI/Oサポートに力を入れた設計になっています。
2016-12-01 500 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Eye diagram analysis for CAN FD - Fast identification of poor signal quality
The eye diagram is an analysis method for evaluating the signal quality of transmission networks with a moderate to high transmission speed. CAN networks can transmit information bit by bit from sender to partly distant receivers. The information transfer can, however, be easily corrupted by the network topology, cable length between the participants, line and terminating resistors as well as external electric influences. Both eye diagram analysis and serial bit mask analysis allow these influences to be identified and corrected early during the configuration phase of the CAN network.
2016-12-01 1.5 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VH1150 ファクトシート
VH1150はCANoeを使用したCAN/LINコンフォーマンステストハードウェアです。
2016-12-01 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AUTOSARソリューション ファクトシート
ベクターは、AUTOSAR Consortiumの最初のプレミアムメンバーであるため、お客様のプロジェクトに対して、ツール、ベーシックソフトウェア、エンジニアリングサービス、オンサイトサポート、トレーニングなど、完全なソリューションをご提供することができます。また、ECUテスト、測定およびキャリブレーション用ツールも多くご提供しています。
2016-12-01 500 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Package VAG 3.0 SP2
Due to technical reasons, this service pack is not available as an update setup for download. Please contact Vector Support to receive the full setup https://vector.com/vi_support_en.html. Changes CANoe Test Package VAG V3.0 SP1 to V3.0 SP2:
  • Support of test house license
  • Support of CANoe 9.0 or higher (VAG Multibus Package 3.1.0 or higher required)
  • Implementation of several new requirements from VAG
  • Improved robustness and some minor bug fixes
MD5 checksum:
2016-11-22 500 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector facilitates analysis and test of sensor protocols PSI5 and SENT
The analysis, simulation and testing of sensor-specific protocols, such as PSI5 and SENT, will be easier for developers in future. For this purpose, Vector is offering a new solution: CANoe .Sensor software and VT2710 hardware module. Users will profit from the functionalities especially matched to sensor protocols.
2016-11-07 212 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).誰もが実行可能なネットワークテスト ~最小限の設定工数で最大限のテスト深度を実現~
車載ECU(電子制御ユニット)の開発部門にいれば誰もが、ユニットのテストを少しでも短時間で行う方法はないものかと考えることでしょう。ダイムラーは2012年以来、特殊なネットワークテストジェネレーターを使用してテストコンフィギュレーションを作成し、乗用車などのエンジンECUのネットワークテストを行っています。ベクターが外部ベンダーとして開発したこのツールは、CANoeと呼ばれるシミュレーション/テストツールをベースにしたもので、ネットワークマネジメントテスト/ゲートウェイテストからメッセージカウンター/サイクルタイムのモニタリングまで、あらゆるテストケースにおいて活躍するツールとなってい ます。時間の掛かるアダプテーションやプログラミング、あるいはテストスクリプト編集などを行う必要がなくなったのです。
2016-10-28 623 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Testing the unique - Hybrid aircraft successfully tested
The engineers at Hybrid Air Vehicles (HAV), builders of the Airlander 10 hybrid aircraft, decided to run complete test scenarios with the help of the Vector systems. The Airlander 10, the world’s longest aircraft, embodies a new type of hybrid concept, combining the best of aircraft and helicopters with lighter-than-air technology to bring brand-new capabilities to aircraft. In a pioneering project of this magnitude, meticulous testing of the control and communication systems is critical and plays an important role both before and during test flights.
2016-10-19 1.9 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Current approaches for ECU testing - What really matters
Further development of methods and tools for comprehensive and structured testing of ECUs is necessary not only for economic reasons. New highly complex technologies such as ADAS and autonomous driving also call for suitable testing strategies. This article presents current development activities and approaches for comprehensive and structured ECU testing as well as appropriate strategies by Vector.
2016-10-13 804 kB
Manual Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VH1150 User Manual
The CANoe test hardware VH1150 is a USB-hardware for automating ECU conformance tests for CAN and LIN. It is typically used by CANoe-based test implementations to automatically hardware reset the ECU before each test case. Further applications include the programmed adjustment of the ECU’s supply voltage and the automated detection of sleep and wake modes by measuring the ECU’s current consumption. Additionally the VH1150 supports stress features to produce a ground offset or to limit the recessive level of the LIN line. It is also possible to short circuit or interrupt CAN and LIN lines. The VH1150 provides IO lines which allow to interface with external devices. Currently this hardware is used by the Vector CANoe Test Package VAG for CAN high-speed and by the LIN conformance tests implementation provided with CANoe.LIN.
2016-10-04 1 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 8.5 SP6 (32 bit)
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 8.5 SP6に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン8.5のCANalyzer/CANoeにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットは「SP5、SP6」に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 21b58a839acfe9fc10a3cf8072c62d80
2016-09-30 1.1 GB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 8.5 SP6 (64 bit)

このサービスパック (SP6/64bit) は現在日本語版未対応となっております。


MD5 checksum: 95b42c0f71f06c4372febce4a1055a5f
2016-09-30 1.2 GB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VT System
Modular test environment for efficient ECU tests. To test ECUs thoroughly, besides connecting the communication networks to the test system, it is also necessary to connect the I/O interfaces. This task is handled by the Vector VT system. It simplifies the setup of test benches immensely, because it integrates all circuit components needed to connect an I/O channel in one module.
2016-09-29 3.26 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Network tests for everyone - With minimum configuration effort for maximum testing depth
Every development department of automotive ECUs naturally thinks about how they can test their units quickly and efficiently. Since 2012, Daimler has been successfully using a special network test generator to create test configurations for network tests of engine ECUs for passenger cars among others. The tool, which was developed externally by Vector, is based on the simulation and test tool, CANoe. It covers comprehensive test cases from network management tests and gateway tests to monitoring of message counters and cycle times. Tedious adaptations and the programming or editing of test scripts are now a thing of the past.
2016-09-01 2.1 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Fraunhofer Institute IIS: Integration of virtual hardware prototypes in CANoe
Learn in this Case Study how the Fraunhofer Institute IIS in Dresden (Germany) masters the integration of virtual hardware prototypes in CANoe
2016-08-13 689 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).John Deere: Forging new pathways in testing ISOBUS task controllers -  Simulations replace inflexible and time-intensive test methods 2016-06-21 2 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Testing CANopen systems efficiently - Vector adds more test support in CANoe.CANopen 7.5 2016-06-21 417 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Reliable analysis and testing of Car2x functions with CANoe.Car2x 2016-06-21 359 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.Car2x
Develop, simulate and test embedded systems with WLAN.
2016-05-31 1.04 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoeオプションXCPの導入によりエンジンECUのテスト工数を削減
株式会社ケーヒンは燃料噴射ECU用ソフトウェアのテストに「CANoeオプションXCP」を導入しました。CANバスおよびECUの内部値に単一のツールでアクセスできるためデータの照合などが容易であり、テスト工数を約70%削減できる見通しです。
2016-05-27 730 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.Ethernet
CANoe.Ethernet extends the functional range of CANoe by adding Ethernet-specific functions and the ability to send CAN messages via WLAN or Ethernet.
2016-05-20 347 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer Option .Scope
The option .Scope is an integrated oscilloscope solution for CANoe and CANalyzer for CAN and LIN, based on a USB scope hardware. (see page 9 in the Feature Matrix)
2016-05-18 673 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VTシステムとvTESTstudioを使用したECU自動テスト環境の構築
カルソニックカンセイ株式会社は、テスト工数の増大に対処するために「VTシステム」や「vTESTstudio」をはじめとしたベクター製品を導入し、開発と評価の効率化を図っています。本稿では、同社におけるECU自動テスト環境構築の変遷を紹介します。
2016-05-11 0.9 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe 9.0 from Vector makes development and testing of ECUs easier and more convenient
Vector has once again introduced numerous technical and user operation-related improvements into the new Version 9.0 of CANoe. The most apparent being the fundamentally revised operating concept of the high-performance tool, which is aligned to the most important application areas. This not only simplifies initial use of the tool for beginners; professional users also benefit from a simplified menu structure.
2016-04-29 710 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).診断実装をデータ主導で自動検証
自動生成したテストシナリオを用いて診断プロトコルの実装を検証する手法は長く使われています。これは自動車メーカーから提供される診断仕様をデータ化したファイルを利用したプロセスで、ECUの診断インターフェイスを効率的かつ検証結果を明確に評価できる形でテストし、結果として製品品質の向上につなげることができます。また、診断データベースの完成度にもよりますが、CLAAS社とベクター・インフォマティック社の共同プロジェクトに見るように、診断パラメーターとエラーコードの自動検証もできるところまできています。本稿では、このプロジェクトについて紹介します。
2016-04-04 331 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Full Transparency with Automotive Ethernet - Finally Seeing What Is Really Happening
Automotive Ethernet – in contrast to CAN, LIN and FlexRay – is not simply another bus that sparkles with very high transmission rates. Rather development and testing departments are confronted with an entirely different network topology, which in many aspects requires a different approach to thinking and acting. This article describes, based on the example of a new flexible Automotive Ethernet interface, the specific challenges that developers face. It also demonstrates the ideal way to structure hardware and software and have them interact to achieve optimal development, simulation and test results under the new constraints.
2016-03-29 1.8 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 3.5 SP3
Updates existing installations of version 3.5 to 3.5 SP3. CANoe 8.5 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: 064c00aa98c2c776bbe5182ea5990203
2016-02-29 30.5 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Automated Data-Driven Validation of the Diagnostic Implementation
Using automatically generated tests for the validation of diagnostic protocol implementation has been practiced for many years. This process is based on diagnostic description files from the automotive OEM. The ECU´s diagnostic interface can be efficiently tested in a verifiable way, and this leads to an improvement in product quality. In addition, automated validation of diagnostic parameters and error codes is also possible - depending on how complete the diagnostic description is - as shown in a joint project by Claas and Vector.
2015-12-18 2 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer機能マトリクス データシート
この資料では、CANoe/CANalyzerの各グレードごとの機能をマトリクス形式でご紹介いたします。
2015-12-15 320 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 8.2 SP6
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 8.2 SP6に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン8.2のCANalyzer/CANoeにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットは 「SP5」および 「SP6」に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 9d476579d966351a15b1c69338f96bc4
2015-12-07 1 GB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoeとVTシステム連携による自動テストソリューション ~ テスト工数を12か月から40時間に短縮 ~
夜間はもちろん、雨や霧など視界の悪い時に前方を照らしてくれるヘッドライトは、クルマが安全に走行するために欠かせないアイテムです。近年、クルマの技術革新はめざましく進展し、それに伴ってヘッドライトも進化しています。光源は白熱電球からハロゲン、HID、そしてLEDへと、より明るく長寿命で環境に優しい素材に、そして機能面では車両の制御システムと連携して高機能・多機能化するなど、ヘッドライトの技術開発は日々加速しています。こうした状況のなか、カーエレクトロニクス機器およびカーマルチメディア機器の開発を行っている三菱電機株式会社 三田製作所および三菱電機コントロールソフトウェア株式会社 三田事業所 (以下、三菱電機) は合同で、LEDヘッドライトECU開発における自動テスト環境を構築しました。本稿では、その導入背景と効果についてご紹介します。
2015-11-13 2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).XCPを用いたECUテスト - シーケンスの詳細を探る
ブラックボックステストは一般的に、ECUの開発プロセスの一部として、あるいはECUの動作異常を解析するために実施されます。テストでは刺激入力と測定のために、ECUの入出力をテストシステムに接続します。この方法は広範囲にわたる解析を可能にしますが、テストによっては直接ECU内部にアクセスする必要があります。これを行うことなしに、有意義なテスト結果を得ることはできず、テスト工数の削減もできません。
2015-10-09 573 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).世界各地のテストベンチを圧倒的な速さでセットアップ - 記録破りのテストベンチ
量産投入に先立って求められる無数のテストはECU開発費のかなりの部分を占めています。さらに、近年ではテストベンチの概念化やテストシーケンスのプログラミングに要する手間が急激に増大しています。その中で目を引くのが、自動車部品サプライヤーのZF TRWが新世代のテストベンチで実現している、驚くべきコストと時間の削減です。同社はコンポーネント型テストベンチの使用により、テストベンチのセットアップ期間を数か月から2、3週間に短縮するなどの成果を上げています。
2015-10-09 520 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ZF TRW - Converting test benches worldwide in record time
The numerous tests that are required before an ECU is released for production represent a considerable share of the development costs for the ECU. In addition, the effort required for conceptualizing test bench and programming test sequences has grown immensely in recent years. This article shows which impressive cost and time savings automotive supplier ZF TRW is realizing in its new generation of ECU test benches. For example, the company was able to reduce its test bench setup times from many months to just a few weeks by using component-based test benches.
2015-09-01 1.5 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECU testing with XCP support - a Look Behind the Scenes
ECU blackbox tests involve connecting an ECU‘s inputs and outputs to a test system for stimulation and measurement. Although this method lets the test engineer perform extensive analysis, certain tests require looking directly into the ECU. This is the only way to obtain meaningful test results or reduce testing effort.
2015-08-19 689 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-AND-1-119 Fast Data Exchange with CANoe
This application note is a step by step guide for setting up an easy FDX client application in C# .NET that interfaces to CANoe via FDX. CANoe FDX (Fast Data eXchange) is a UDP-based protocol for simple, fast and real-time exchange of data between CANoe and other systems via an Ethernet connection. This protocol grants other systems both read and write access to CANoe system and environment variables, and bus signals. The other system may be, for example, a HIL system on a test bench or a PC used to display CANoe data.
2015-08-10 464 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ISOBUS対応を目指す国内農業作業機械のベクター製品の利用
車両の電子化は、自動車やトラック、バスなどの商用車だけでなく、いまやトラクターや作業機といった農業機械においても加速しています。農業機械の電子化は「スマート農業」を実現し、生産性の向上や食料の安定供給につながると期待されているため、今後も電子化の流れはより一層加速していくと思われます。こうした状況のなか、屋外作業機メーカーである株式会社やまびこでは、国内作業機メーカーとしては、いち早くCANoe.ISO11783を導入し、制御システムのISOBUS化を進めています。本稿では、株式会社やまびこでのISOBUS対応について紹介します。
2015-07-31 726 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).K-Line: 旧来のプロトコルに対する柔軟なソリューション ~精密なモニタリングから汎用的なバイトプロトコルのデータ操作まで~
かつて、K-Lineは多様な車両の診断に用いられた標準的な診断プロトコルでした。そしてそれは現在でも幅広く使用されており、誕生から長い時を経たにもかかわらず、そのインターフェイスは今日の最新のハードウェアやソフトウェアの診断、開発プロジェクト、サービス作業においても現役で用いられています。そこには、これを使用することで、ECUとの単純な通信から独自技術によるバイトレベルのK-Lineバリアントのサポート、さらにはK-Line診断テスターとK-Line ECU全体のシミュレーションに至る、幅広い要求に対応できるという理由があります。
2015-07-13 2 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe (日本語版)
この資料では、解析、刺激入力/シミュレーション、テスト、診断といったCANoeの応用分野と、それぞれの機能について説明します。また、CANoeでのプログラミング、追加オプションとプログラム、ハードウェアとソフトウェアのインターフェイスについても簡単に概説します。 CANoe、LIN、MOST、FlexRayオプションについては、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2015-06-26 2.64 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa ファクトシート
DiVaは、CANoeのオプションです。DiVaはCANoeの機能を拡張し、ECUの診断通信機能の評価を行うテストモジュールの自動生成と、その自動実行を可能にします。CANdela形式またはODX形式の診断データベースを利用して、ECUの個別仕様に対応したテストを生成します。
2015-06-24 564 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoeテストパッケージVAG ファクトシート
CANoeテストパッケージVAGにより、VWグループ各社およびVAGサプライヤーは、最低限の準備作業で、すばやく、何度でもCANのコンフォーマンステストを実施することができます。 また、VAGテスト仕様書に基づいたCANコンフォーマンステストの自動実行のための、CANoeコンフィギュレーションを生成します。CANoeテストパッケージは、自動車メーカー固有のテスト実装に合わせてCANoeのテスト機能を拡張します。
2015-06-09 101 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).車載Ethernetソリューション ファクトシート
Ethernet技術は、自動車でのDoIPを使用した診断や電力線通信を用いた充電ステーションですでに使用されています。現在、BroadR-Reach®等を用いたカメラベースの運転支援システムのような新しい用途や車載特有のトランスポートレイヤーが追加され、自動車メーカーやサプライヤーは、この分野でさまざまな課題に直面しています。 ベクターは、プロフェッショナルなツール、組込ソフトウェア、サービスで、お客様をサポートいたします。
2015-06-09 196 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 3.2 SP3
Updates existing installations of version 3.2 to 3.2 SP3. CANoe 8.2 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: f4ca090f69bd38cf96baf3466afbdba6
2015-06-03 29.1 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector introduces mobile ARINC 429 solution for monitoring, debugging and testing avionic systems
Vector is extending the range of uses of its CANoe and CANalyzer development and analysis tools to cover important avionic networks by offering the .A429 software option and a USB interface for ARINC 429. This gives developers of Line Replaceable Units (LRUs) in aircrafts a flexible and powerful solution for testing and bus analysis.
2015-06-02 613 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Airbus: 自動CANバステスターによるテスト作業の大幅な軽減
Airbus社は、世界屈指の民間航空機メーカーです。AirbusではA380の開発以来、テスト手順の省力化と効率化のために継続的な改善が行われてきましたが、テスト時間をさらに短縮するには、テスト手順の自動化が不可欠でした。本稿ではそのソリューションについてご紹介します。
2015-05-22 771 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe RT Rack ファクトシート
CANoe RTラックは、CANoe RT動作に合わせて最適化されたリアルタイムオペレーティングシステム搭載の産業用PCです。ベクター製のPCIやPCIeカードが使用できるモジュールレイアウトになっており、National Instruments社のI/Oカードのようなサードパーティー製カードもスムーズに統合できます。
2015-05-21 134 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Package VAG 3.0 SP1
Updates an existing installation of version 3.0 to 3.0 SP1. This service pack requires an existing installation of version 3.0 and the VAG Addon version 3.0 or higher. Additionally this service pack requires an existing installation of CANStress 2.1 SP6 or higher [Download CANstress].
Changes CANoe Test Package VAG V3.0 to V3.0 SP1:
  • Transfer/adoption of changes/improvements made for DUM.857.BE.1 to VW80118(2011-06)
  • No unnecessary warnings if DTCs entries, which are not specified in the TBAD, are found after ClearDTC
  • Improved test execution for ECUs receiving CAN messages with very fast cycle times (< 10 ms)
  • Implementation of several new requirements from VAG
  • Improved robustness and some minor bug fixes

MD5 checksum: ae238796a943c2f179b861d0cb2ee6d1
2015-05-08 5.2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).K-Line: Flexible solutions for a classic protocol
In the past, the K-Line diagnostic protocol was the standard for diagnostic tasks in various vehicles, and it is still used widely used today. The age of this interface has not made it obsolete in today's diagnostics, development projects and service tasks for modern hardware and software. That is because it can be used to cover a wide range of requirements: from simple communication with the ECU to the support of proprietary K-Line variants on the byte level and finally simulations of entire K-Line diagnostic testers and K-Line ECUs.
2015-05-07 1.5 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Charge Package for CANoe 1.5.3 (32 bit)
Smart Charge Packageでは、ISO/IEC 15118, SAE J2847/2およびDIN 70121に従って充電ステーションと電気自動車をシミュレートできます。前提条件: CANoe.Ethernet 8.0以上をインストールする必要があります。

MD5 checksum: e49f22af4079867ad8e5e00148eb52b6
2015-04-17 7.35 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Application profile for building door control (CiA 416)
このアドオンはCANoe.CANopenおよびCANalyzer.CANopen 用です。「アプリケーションプロファイル Builgin door control (CiA 416)」に対応しています。内容: DS416.DBC - CANoe/CANalyzerで使用されるCANデータベースファイル

MD5 checksum: f2272f00c9c2180131942a52882c24e1
2015-04-17 1.7 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Airbus: Automatic CAN Bus tester significantly reduces test effort
The Challenge: Reduce time for CAN bus data traffic and signal quality tests
The Solution: Automation of test procedures and report generation
The Benefit: Test time reduced by one-half
2015-04-02 662 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).スマート充電をスマートにテスト ~Eモビリティーのテストケースをむらなく網羅~
電気自動車と充電ステーションシステムの多様化に伴い、コンポーネント間の相互運用性と規格への適合はさらに重要度を増しています。こうした問題点のテスト、充電の中断原因の特定、各種の外乱に対する信頼性と堅牢性のテストを行うには、オープンなテスト環境でテストケースをむらなく網羅することが不可欠です。本稿では、IEC 61851-1およびIEC/ISO 15118に即した接触式充電に使用されるコンポーネントの堅牢性、規格への準拠、相互運用性を体系的にテストするためのテストシステムのアーキテクチャーを紹介します。
2015-03-18 1.3 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa
The DiVa Option (Diagnostic Integration and Validation Assistant) extends CANoe to a tool for automatically generating and executing of reproducible test cases for the implementation and integration of the diagnostic protocol.
2015-03-16 1.11 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector supports the upcoming CAN/CAN FD ISO standard
Vector is supporting the upcoming ISO11898-1:2015 ISO standard for CAN and CAN FD in version 8.5 of its CANoe development, simulation and test tool and CANalyzer analysis tool. In the new version 8.5 of these products, changes and extensions are supported which are specified for CAN FD in the new ISO standard.
2015-03-16 223 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).トラクターとインプルメントのコンビネーションにおける協調制御の開発
道路交通の分野では、アダプティブクルーズコントロール (車間距離制御) やレーンキープアシスタンス (車線維持支援) などの運転者支援システムで車両を縦横制御する取り組みが進んでいます。一方、農業分野では、ドライバーレスシステムに向けたトレンドが進行中です。カールスルーエ工科大学 (KIT) の「Chair for Mobile Machinery (Lehrstuhl fur Mobile Arbeitsmaschinen)」はAGCO GmbH、geo-konzept GmbHの両社の協力を得た研究プロジェクトで、農業機械用の電子ドローバーを開発しており、ここにもそのトレンドが反映されています。
2015-02-23 1.7 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECUテストのプログラミングをもっと効率的に ~CAPLの基礎と使用上のヒント&コツ~ パート3: 上級ユーザーのためのCAPL
本シリーズの最後となるパート3では、上級ユーザー向けのヒントとコツを紹介します。特にパート2で触れた、連想配列、パフォーマンス、必要なメモリ、データベースアクセスに関するオプションなどのトピックについて詳しくみていきます。
2015-02-20 456 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECUテストのプログラミングをもっと効率的に ~CAPLの基礎と使用上のヒント&コツ~ パート2: CAPLをより深く知り、効率的に使う
本シリーズのパート1では、プログラミング言語であるCAPLの基本的な概念を取り上げました。パート2では、イベントプロシージャーの時間的な挙動について説明します。また、すべてのユーザーがCAPLを「汎用プログラミング」と「条件付きコンパイル」の分野で効果的に活用できるよう、いくつかのヒントも紹介します。
2015-02-20 438 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECUテストのプログラミングをもっと効率的に ~CAPLの基礎と使用上のヒント&コツ~ パート1: CAPLの基礎
CAPLはベクターが開発したプログラミング言語で、広く使われているベクターのソフトウェアツール「CANoe」と「CANalyzer」で使用します。本稿では、CAPLの基本的知識をはじめ、すべてのユーザーの理解度に応じたヒントやコツを、3部構成で解説していきます。このパート1ではCAPLの基礎について解説します。主にCAPLを初めて学ぶ方を対象にしていますが、十分な知識があるユーザーの方もCAPLを構成する際に生かせるヒントを見つけていただけると思います。パート2ではCAPLの高度な機能について考察し、最後のパート3ではパフォーマンスや必要なメモリについてのトピックを取り上げ、さらに、データベースと連想配列を使用する際のヒントやコツを紹介します。
2015-02-20 733 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart Testing of Smart Charging - Consistent Test Case Coverage for Electric Mobility
With the increasing diversity of electric vehicles and charging station systems, interoperability between components and conformance to standards are ever more important. In order to test these issues, identify causes of charging interruptions, and test reliability and robustness against various disturbances, consistent test case coverage with an open test environment is required.
2014-12-08 1.7 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).堅牢なCANシステムのためのテスト戦略 ~ 航空分野におけるCANアプリケーションの開発、トラブルシューティング、保守 ~
CANシリアルバスシステムは、すでに数多くの航空関連アプリケーションに実装されています。航空機に関するさまざまな規格をまとめているARINCがCANを用いたARINC 825やARINC 812などに積極的に取り組んでいることは、航空機メーカー、サプライヤー、航空会社が今後の機体計画でCANシステムへの依存度を高めていることを示しています。堅牢性、信頼性、耐用年数の長さといった厳しい要求に応えるため、CAN通信の物理層もカバーした、効率的な測定とテストの方法がますます求められています。
2014-11-28 1.3 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Tips and tricks for the use of CAPL - Part 3: CAPL for Advanced Users
Part 3 is the last one of the CAPL article series. It presents tips and tricks for advanced CAPL users. Topics include associative arrays, performance, memory needs, and other database access options.
2014-11-24 102 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ZSW: バッテリーシステムにおける安全関連ライフサイクルの妥当性検査
ZSW Laboratory for Battery Technology (所在地:ウルム/ドイツ、以下eLaB) は、バッテリーの開発およびテストを実施する独立施設で、セル、モジュール、バッテリー管理も含めたその完全なバッテリーシステムテストは、国際的に高く評価されています。BMS (バッテリーマネージメントシステム) の動作の信頼性およびバッテリー寿命の長さを実現する基盤となるのが、広範囲にわたるテストです。しかし、その終了までには一般に数か月を要します。
2014-11-14 289 kB
講演資料 Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Schmidt, K.: Automatic CANopen Test Generation
Presentation from the International CAN Conference (ICC) 2008 in Barcelona, Spain. Contents: Test specifications should be available in early phases of the development process, e.g. after the system architecture has been created or during component design. This makes it possible to detect errors early and correct them cost-effectively.
2014-11-03 225 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Hispano-Suiza: Validation of data bus concepts for the `more electric aircraft` engine controller
The Challenge - Integrated and optimized systems for tomorrow`s advanced design "more electric engine"
The Solution - Simulation, analysis and testing with one tool
The Advantages - Fast and reliable development and analysis of FlexRay-CAN systems
2014-11-03 0.9 MB
講演資料 Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Albrecht, S. (Vector): AUTOSAR Monitoring and Debugging [AUTOSAR Measurement with CANoe] 2014-11-03 235 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-3204 Performing J1939-82 Compliance Test with CANoe
This application note describes the method for performing a J1939-82 compliance test with CANoe. It covers test preparation, test execution and evaluation of test results.
2014-11-03 689 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-0521 Extended Signal Multiplexing in DBC Databases
This application note describes the use of extended signal multiplexors in DBC databases.
2014-11-03 370 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vector signs agreement for licensed use of Airbus-developed AFDX technology
By signing a licensing agreement with Airbus and its EADS parent company, Vector is extending the application range of its CANoe and CANalyzer development and analysis tools to include AFDX networks (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet). Multibus capability will now let developers analyze multiple aerospace bus systems - such as AFDX, CAN and ARINC 429 - time-synchronously in a single tool.
2014-11-03 352 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).EvoBus: Test bench for complex ECU networks - Verification of object recognition algorithms by driver assistance systems
ECU tests may be very complex depending on the work area and the range of functional features. This is even more relevant when testing must cover a network of five to nine ECUs whose functionalities are inseparably intertwined and vary according to the vehicle type, features and special customer wishes. That is why EvoBus has started up a new component test bench based on the VT System from Vector. Its flexible, automated tests enable a high level of test coverage and precise reproducibility of all test cases.
2014-11-03 1.4 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).TU Berlin: Simulation and testing of a flight control system with CAN bus
The Challenge - Implementation of a reliable bus system
The Solution - Simulating, analyzing and testing the bus communication with a versatile development tool
The Advantages - Efficient routes to reliable results
2014-11-03 784 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).測定とリプログラミングの高速化 ~FlexRayよりもシンプルでCANよりも帯域幅の広いCAN FDの利用~
CAN FD (CAN with Flexible Data rate:可変データレート対応のCAN) は、CANバスにおける1つの技術革命です。その技術的な複雑さは標準のCANバスと変わらないものの、実現できる帯域幅ははるかに大きいことから、CAN FDはFlexRayやEthernetに代わるネットワークと考えられています。ベクターのネットワーク専門家が2つの一般的なアプリケーション、すなわちXCPを経由したECU内部シグナルの測定とECUのリプログラミングを、CAN FDバスシステムを用いて検証しました。
2014-10-21 1.8 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Test strategies for robust CAN systems - Development, troubleshooting and maintenance of CAN applications in aviation
The CAN serial bus system has already been deployed in numerous aviation applications. Extensive activities in CAN standard working committees such as ARINC 825 and ARINC 812 indicate that aircraft manufacturers, suppliers, and airlines are increasingly relying on CAN systems in future aircraft programs. To meet the stringent requirements for robustness, reliability, and long service life, there is an increasing demand for efficient measurement and test methods, which also cover the CAN physical transmission layer.
2014-10-20 5.4 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 8.0 SP6
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 8.0 SP6に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン8.0のCANalyzer/CANoeにのみ適用できます。

注意:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、同日本語化キットは 「SP5」および「SP6」に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 904cd36e116005f6b4b71ee50a66a81d
2014-10-15 886 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).スマート充電 – E-モビリティー成功への鍵 ~規格に準拠した充電通信システムの開発とテスト~
AC電流による電気自動車の充電は、2014年春にISO/IEC 15118が国際規格として完全採択されて以来、これが欧州の統一規格となっています。DC電流での充電に関しては、適用可能な仕様のサブセットについて業界の合意がなされ、それがDIN SPEC 70121 (予備規格手順) に規定されています。本稿では、両規格を簡単に説明するとともに、電気自動車や充電ステーションのメーカーがこれらの新規格に適合する製品を迅速に開発し、効果的にテストするための方法を紹介します。
2014-10-09 725 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ZSW: Safety-related lifecycle validation of automotive battery systems
The Challenge - Safety-related lifecycle validation of battery systems with increasing numbers of variants

The Solution - Combining an active power controller and CANoe to create a high-performance endurance test bench for batteries

The Advantages - Endurance logging, data management and visualization for continual access to everything “at a glance”
2014-10-08 575 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Development of a Cooperative Tractor-Implement Combination
While driver assistance systems such as adaptive cruise control and lane-keeping assistants are increasingly handling longitudinal and lateral control of vehicles in road traffic, in the agricultural industry the trend towards driverless systems is making progress. This trend is also being supported at the “Chair for mobile machinery” of the Karlsruhe Institute for Technology (KIT) in conjunction with electronic drawbars for agricultural machinery developed by the companies AGCO and “geo concept”.
2014-09-18 2.1 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.Ethernet プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションEthernetの応用分野と、それぞれの機能について説明します。 CANoeについては、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2014-09-17 500 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Tips and tricks for the use of CAPL - Part 2: Effectively Apply CAPL
Part 2 of this CAPL article series explains the time behavior of event procedures. It also offers tips for all types of users so that they can work effectively with CAPL in the areas of "generic programming" and "conditional compiling."
2014-09-02 2.9 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CAN FD: Fast measurement and reprogramming
CAN with a flexible data rate (CAN FD) is a technological evolution of the CAN bus. The complexity of the technology is equivalent to the standard CAN bus but it offers a significantly increased bandwidth. CAN FD is therefore an alternative for FlexRay or Ethernet Networks. The network specialists at Vector investigated two typical applications, Measurement of ECU internal signals via XCP and ECU reprogramming, using the CAN FD bus system.
2014-09-02 5.8 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).効率的な診断要求仕様の作成 - KTMスポーツモーターサイクルAG -
新しい1190 Adventureの診断開発にあたり、CANdelaアプローチの中心的コンポーネントとして使われるのがCANdelaStudioです。KTMの開発者はこれを使用し、マシンリーダブルなCDD形式 (XML) で診断データを作成しました。そのため、これらのデータは多彩なツールの入力データとして、早い段階から診断開発プロセス全体で利用可能になります。同時に、CANdelaStudioでCDDの記述から従来の文字ベースの仕様書を生成し、KTMのサプライヤーに適宜供給することも可能になりました。
2014-08-18 838 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Electric Aircraft R&D Using VN8900
This article takes a look at the implementation of the Vector VN8900 system as a rapid prototyping application in the world’s first R&D of the electric aircraft that uses automobile mass production electric motor technology.
2014-08-01 1.6 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).KTM motorcycle development - successful and efficient specification of diagnostic requirements using CANdelaStudio
The Challenge: Consistent creation, management, and distribution of diagnostic data throughout the diagnostic development process of the Travel Enduro 1190 Adventure motorcycle.
The Solution: The CANdela approach – a standardized diagnostic data format and the corresponding tool chain
The Advantages: A standardized diagnostic data format and the Frontloading approach provide the KTM developers time for additional testing and thus a higher product quality.
2014-07-22 0.9 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Smart charging – A key to successful E-Mobility
Electric vehicle charging with AC current has been governed by the ISO/IEC 15118 international standard since it was fully adopted in spring 2014. For DC current charging, the industry has agreed on an applicable subset, which is described in DIN SPEC 70121 (Prestandard procedure). This article sheds light on some details of the two standards and points out ways that manufacturers of electric vehicles and charging stations can quickly develop and effectively test products conforming to the new standard.
2014-07-22 1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Tips and tricks for the use of CAPL - Part 1: CAPL Basics
CAPL is a programming language available in the software tools CANoe and CANalyzer. In three consecutive articles, CAPL fundamentals will be discussed as well as tips for all levels of user knowledge. - Part 1 part focuses on the basics of CAPL. It is primarily intended for those who are new to this language; however, it also offers a few insights for well-informed us-ers into the motivation be-hind individual CAPL constructs.
2014-06-04 2.3 MB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).自動化によるテスト品質の向上~HILテストシステムの自動化が農業機械のISOBUSでの動作を保証~
ISOBUS通信プロトコルにより、現在では異なるメーカーの農業機械も、事実上問題なく接続され使用できるようになりました。ただしその実現には、メーカーでの膨大な開発とテスト作業が伴います。農業機器メーカーのAGCO/Fendtは、ベクターのシミュレーション/テストツールのCANoe.ISO11783を使用して、既存のHIL (Hardware-in-the-Loop) テスト環境に高性能の自動テストを統合しました。系統的なテストによって今では製品の品質が向上し、同社は「精密農業」の時代においても、車両コンポーネントのインテリジェント化というトレンドに自信を持って対応できるようになりました。
2014-05-19 407 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe 8.1 SP6
このサービスパックは、CANoe/CANalyzer 8.1 SP6に更新するためのファイルです。ご使用のバージョンをご確認の上、ご利用ください。このサービスパックはバージョン8.1のCANalyzer/CANoeにのみ適用できます。
バージョン履歴: CANalyzerCANoe
重要:
日本語版のCANoe/CANalyzerをご使用のお客様は、サービスパック実行後日本語化キットを実行しますと、ソフトウェアの言語が日本語になります。なお、この日本語化キットは 「SP6」に対応しております。それ以外には対応しておりません。
MD5 checksum: 9d9b3ca3883607ca9c44b9ab57c54883
2014-05-15 1 GB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Car2xアプリケーションのテスト
複数の自動車メーカーが、2015年にCar2x通信の量産車への導入開始を計画しています。すでに始まっているCar2xのアプリケーション開発は、コンポーネントテストとアプリケーションテストの実施という新しい課題をもたらしています。本稿では、Car2xの「道路工事警告」アプリケーションの例を基にしたテストツールの関連要件を取り上げます。
2014-05-12 379 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Extensive testing and debugging of embedded software
The completely revised AUTOSAR basic software package MICROSAR AMD (AUTOSAR Monitoring and Debugging) from Vector now provides extensive testing and debugging functions for AUTOSAR ECUs. The package contains the "Diagnostic Log and Trace" and "Debugging" modules as defined in AUTOSAR 4.x, and also the useful extra "Runtime Measurement Module". Together with the CANoe.AMD test tool, MICROSAR AMD gives ECU developers convenient access to valuable information on runtimes and statuses of the application and basic software. In test environments it is now easier to compare internal ECU parameters to external parameters and bus communication.
2014-05-08 278 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).診断要件から通信まで ~カーエレクトロニクス開発のトレンドは標準化~
オープンアーキテクチャー、設定変更可能なコンポーネント、統一された変換形式などが存在する主な目的は、開発者に、革新的で製品を差別化できる機能の開発や再利用を促すことにあります。近年、多くの標準規格が作られ、特にODXやAUTOSARといった診断開発のプロセスやツールに影響を与えています。同時に、ECUに求められる要件の体系的な把握、管理、追跡が定着してきており、開発プロセスや方法、ツールにも多大な影響を与えています。 複数の標準規格がなくても開発は可能なのでしょうか。それを可能にする万能な標準規格はあるのでしょうか。また、それぞれの標準規格と方法はお互いに効果的かつ効率的に組み合わせることができるのでしょうか。
2014-04-07 242 kB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.DiVa 3.1 SP2
Updates existing installations of version 3.1 to 3.1 SP2. CANoe 8.1 SP4 is required. Not suitable for older versions. List of changes.
MD5 checksum: 5b87aab1f7582b369b805070f39bfab0
2014-03-27 26.2 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IND-1-019 CANoe ASAM XIL API Support
The ASAM AE XIL API 2.0 specification defines an API for performing tests in X-In-The-Loop simulators. This document describes CANoe support for these software interfaces.
2014-03-13 1 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.CANopen
Development, Simulation and Test of CANopen systems.
2014-03-10 659 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.ISO11783
ISO11783 standard allows the user to analyze and simulate complex communication structures easily and efficiently. By provision of examples such as Virtual Terminal (VT) and Tractor ECU the main components of an ISO11783 network are delivered.
2014-03-10 850 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AUTOSAR Solution
Vector's tools, embedded software and services for AUTOSAR
2014-03-05 475 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer.J1587
Tool for simulation and analysis of SAE J1587/J1708 systems.
2014-02-28 680 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.J1939
Using CANoe.J1939 from the very beginning allows the developer to use the same tool through the entire development process, from planning to realization.
2014-02-28 1 MB
ドライバー Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).VH1150 2.08.30
FTDI Driver for VH1150 (Version 2.08.30 or higher).
MD5 checksum:
2014-02-26 500 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Workshops (Vector Germany)
Get to know the development and testing tool for ECUs and networks
2014-02-17 738 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Testing Car2x applications - Requirements for test tools based on example of the road works warning
Carmakers plan to introduce Car2x communication in production vehicles starting in 2015. Car2x application development, which has already begun, poses new challenges in the execution of component and application tests. This article derives related requirements for test tools based on the example of the Car2x “Road Works Warning” application.
2013-12-20 2.3 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoeとVTシステムを用いたCHAdeMO充電器検定器の開発
現在、急速充電方式の国際標準化が進められていますが、その1つに「CHAdeMOプロトコル」があります。 CHAdeMO協議会は、充電器検定器を汎用性のあるプラットフォームに置き換えるにあたり、ベクターのECUテストソリューションである「CANoe」と「VTシステム」を導入しました。本稿では、CHAdeMO協議会においてCANoeとVTシステムが導入された経緯やその活用方法について紹介します。
2013-11-21 295 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Logging CAN bus data for flight tests - in pursuit of sporadic errors
Commercial airplanes are entering a new era in terms of the growing number of electronic components they contain. The systems, which are becoming increasingly more complex, need to be tested extensively in the laboratory and in flight trials. Data loggers can make an important contribution in debugging and error analysis. However, they must fulfill the stringent technical and regulatory requirements of the aerospace industry.
2013-11-20 831 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).From Diagnostic Requirements to Communication
Standardization is the trend in the development of automotive electronics. A key aim of open architectures, configurable components and harmonized exchange formats is to let developers focus more on the development and reuse of innovative and product differentiating functions. In recent years, a number of independent standards have been created, all of which have affected processes and tools for diagnostic development – in particular ODX and AUTOSAR. At the same time, the systematic capture, management and tracking of requirements took hold, which also had a significant impact on processes, methods and tools. Is it possible to do without one or more standards? Is there a super-standard? Or can the standards and methods be combined with one another effectively and efficiently?
2013-11-05 856 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).SOME/IPネットワークの残りのバスシミュレーションに対する新たな視点 ~車載IPネットワークの要素を検証~
本稿では、SOME/IP(Scalable Service-Oriented Middleware on Ethernet/IP)を例に取り上げ、動的なサービス指向のIPネットワークで残りのバスシミュレーションがどのように実施されるのかを説明します。その後、メディアアクセス、同期、管理下におけるスティミュレーションをそれぞれの面から論じ、そこから導かれる開発システムのための推奨事項を説明します。
2013-10-29 1.5 MB
サービスパック Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Test Package VAG 2.5 SP1
Updates an existing installation of version 2.5 to 2.5 SP1. This service pack requires an existing installation of version 2.5 and the VAG Addon version 2.5 or higher. Additionally this service pack requires an existing installation of CANStress 2.1 SP6 or higher [Download CANstress].
Changes CANoe Test Package VAG V2.5 to V2.5 SP1:
  • Support of TBAD files generated with TBAD Editor 3.0 and 3.1
  • Support of NM High 1.4 with DLC=7
  • Support of ECUs without diagnostics
  • Support of diagnostic messages with extended CAN IDs
  • Support of diagnostic message 0x21 (Neg. Response - Busy Repeat Request) instead of 0x78 (Response Pending)
  • Display of current voltage in environment variable
  • Minor bug fixing and enhancements

MD5 checksum: 78c2b799888270d63f0517d06010a441
2013-10-15 3.98 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.LIN プロダクトインフォメーション
この資料では、解析、刺激入力/シミュレーション、テストといったCANoe.LIN の応用分野と、それぞれの機能について説明します。また、追加プログラム、ハードウェアのインターフェイスについても簡単に概説します。 CANoe、MOST、FlexRay オプションについては、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-27 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.MOST プロダクトインフォメーション
この資料では、解析、刺激入力/シミュレーション、テスト、診断といったCANoe.MOST の応用分野と、それぞれの機能について説明します。また、その他の応用分野および複数分野で使用する機能についても簡単に概説します。 CANoe、LIN、FlexRay オプションについては、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-27 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.FlexRay プロダクトインフォメーション
この資料では、解析、刺激入力/シミュレーション、テスト、診断といったCANoe.FlexRay の応用分野と、それぞれの機能について説明します。また、CANoe.FlexRay でのプログラミング、追加プログラム、ハードウェアのインターフェイスについても簡単に概説します。 CANoe、LIN、MOST オプションについては、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-27 500 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Validating automotive IP network elements - New perspectives on remaining bus simulation for networks with SOME/IP
Ethernet based on BroadR-Reach is already a reality in vehicles with camera applications, and it will reach other application areas as well. Specialized development tools even permit time-synchronous display of the communication of heterogeneous networks. To enable bandwidth efficiency, automotive IP networks – in contrast to static CAN communication – are set up in a dynamic and service-oriented way. Therefore, the development tools must also support service-oriented protocols such as SOME/IP.
2013-08-22 1.6 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Transforming personal responsibility into performance
On the occasion of Vector Informatik’s 25th anniversary, AUTOMOBIL-ELEKTRONIK magazine spoke with the five managing directors of Vector Informatik GmbH: Dr. Thomas Beck, Eberhard Hinderer, Martin Litschel, Thomas Riegraf and Dr. Helmut Schelling. Interview questions and answers touched on subjects relating to the company, its strategy and jobs in Germany, the technical topics of IP/Ethernet and AUTOSAR and the company’s history.
2013-08-22 1 MB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.Car2x プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションCar2xの応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe.Car2x は、CANoeのオプション機能です。CANoeの基本機能については、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.J1939 プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションJ1939 の応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe.J1939 は、CANoeのオプション機能です。CANoeの基本機能については、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.ISO11783 プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションISO11783の応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe.ISO11783 は、CANoeのオプション機能です。CANoeの基本機能については、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe/CANalyzer.J1587 プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoe/CANalyzerオプションJ1587の応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe/CANalyzer.J1587は、CANoe/CANalyzerのオプション機能です。CANoe、CANalyzerの基本機能については、別途、それぞれに「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.AFDX プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションAFDXの応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe.AFDXは、CANoeのオプション機能です。CANoeの基本機能については、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
データシート Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe.CANaero プロダクトインフォメーション
この資料では、CANoeオプションCANaeroの応用分野とそれぞれの機能について説明します。 CANoe.CANaeroは、CANoeのオプション機能です。CANoeの基本機能については、別途「プロダクトインフォメーション」をご用意しております。
2013-08-20 500 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ベクター創立25周年:「我々はいい時期に、いい場所にいた」 (独CiA発行 技術誌『CAN Newsletter June 2013』掲載記事より)
「我々はいい時期に、いい場所にいたのだと思います。技術者である我々が、技術者のための製品を開発できる環境にいたのですから」と語るのは、ベクター・インフォマティック (本社:ドイツ、Vector Informatik GmbH) の3人の創業者の1人、マーティン・リッチェル。もし、発足の地がダイムラーやボッシュから離れていれば、今日の成功はなかったというのが彼の持論です。「まさに、ホームゲームでしたね」と付け加えるエバハート・ヒンドラーも、当時の旗揚げメンバーの1人です。しかし、「成功の父」は彼らだけではありません。3人目の創業者であるヘルムート・シェリングは、CAN事業の立ち上げ当時を振り返り、「CiAに加わったおかげで、1992年にはベクター初のツール『CANalyzer』を、わずかな料金でインターカマ (Interkama:通信、自動化、計測、解析技術に関する国際見本市) に展示できるチャンスが到来したのです」と語ります。
2013-08-01 442 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos)."We were at the right time at the right place …" (Interview with the Vector management board)
… and we, as engineers, developed products for engineers,” explained Martin Litschel, one of the three founders, the success of Vector. He believes that a company not located close to Daimler and Bosch would not have been able to have the same success. “It was a home game,” added Eberhard Hinderer, also a founder of the company. But the success has many fathers: “The CiA membership gave us the chance to present our first CANalyzer tool already in 1992 at the Interkama exhibition for chicken feed,” said Dr. Helmut Schelling, the third founder, remembering the early days of the CAN business.
2013-06-06 3.4 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).A good combination – access to Ethernet and CAN with one device
Vector is introducing the new VN5610 device - a compact Ethernet/CAN interface with USB. Developers in the automotive and aerospace industries will benefit from simultaneous access to CAN networks and Ethernet-based systems such as Broad-R-Reach or AFDX® with just one interface. The new hardware can be used in tasks ranging from remaining bus simulations to Ethernet monitoring and synchronization of Ethernet frames with other bus systems such as CAN. In particular, developers will benefit from highly precise time stamps with a common time base for synchronizing the various systems.
2013-06-03 446 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).さらに進化するCAN ~ 現状のCANからCAN FDへの移行まで ~
2012年3月、Robert Bosch GmbHは、新しいCANプロトコル「CAN FD (CAN with Flexible Data rate:可変データレート対応のCAN)」を正式に発表しました。このプロトコルの新しい特徴として主に挙げられるのが、8バイトから64バイトへのデータ長の拡張と、データ伝送速度の大幅な向上です。CAN FDはその性能データから、高速CAN (1Mbit/s) とFlexRay (10Mbit/s) の間に位置づけられ、これらのバスシステム間のギャップを低コストで埋める理想的なプロトコルであるといえます。本稿では、CAN FDを利用した開発やシミュレーションに移行する際に必要となる変更とその影響を、ツールサプライヤーの観点から説明します。こうした変更は、ハードウェアから始まり、メッセージ内に含まれるデータフォーマット、そして各種通信レイヤーに至る多様なレベルで発生します。
2013-05-20 1.1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).車載Ethernet利用における課題 ~ 柔軟なインターフェイスとソフトウェアツールでECU開発をシンプルに ~
ついに今年、Ethernetが車載ネットワークとして初めて量産車に採用されます。次のステップは、Ethernetと、自動車業界ですでに確立されているCAN、FlexRay、LIN、MOSTといった技術との統合ということになります。これらの既存の技術には実用的な開発ツールが存在するため、開発者が異なる複数の通信ネットワークの解析を行うのは簡単です。しかし、Ethernet側にはIT系の標準ツールしか存在せず、自動車分野専用の物理層やプロトコルはサポートされていません。そのため、既存のバスシステムとEthernetネットワークを一緒に解析・テストできる開発/テストツールを確保することが急務となっています。そのようなツールに対する要求は、具体的にどのようなものなのでしょうか。
2013-05-20 0.9 MB
AddOn / Freeware
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoe Matlab Interface for MATLAB® / Simulink® / Stateflow®
(download no longer available)
※このアドオン/フリーウェアはダウンロードセンターからのダウンロードは行えません。

CANoe 7.0以降では、MatlabインターフェイスはCANoeに同梱されております。CANoeデモフォルダまたはCANoeインストールフォルダのDemo_AddOn/Matlabサブフォルダに格納されています。
詳細情報については、CANoe Matlab英文マニュアル(PDFファイル)または英文アプリケーションノートUsing Matlab with CANoe(PDFファイル)をご覧ください。

なお、CANoe 7.0以前のバージョンをご利用の場合は、CANoeおよびMatlabのバージョンをご記入の上弊社サポートまでご連絡ください。

2013-05-15 --
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CAN gets even better - Ways to transition from classic CAN to the improved CAN FD
Robert Bosch introduced the new CAN protocol CAN FD (CAN with Flexible Data rate) in March 2012. Key new features of this protocol are that it extends the useful data length from eight to 64 bytes and offers significantly higher data transmission rates. Based on its performance data, CAN FD is positioned between High Speed CAN (1 Mbit/s) and FlexRay (10 Mbit/s). It is ideal for filling the performance gap between these bus systems at low cost. This article explains, from the perspective of a tool supplier, what needs to be modified and the effects of such changes on CAN FD development and simulation. These modifications are made on various levels: from the hardware level to potential data ­formats and various communication layers.
2013-04-09 1.4 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Challenge of Ethernet Use in the Automobile - Flexible Interfaces and Software Tools Simplify ECU Development
Already this year, Ethernet will be used as a system network in the first production vehicles. Therefore, the next step is to integrate Ethernet with established technologies in the automotive industry: CAN, FlexRay, LIN and MOST. Functional development tools exist for them, which make it easy for developers to analyze heterogeneous networks. On the Ethernet side, however, only standard tools from office communications exist, but they do not support the special physical layers and IP protocols of the automotive world. Therefore, development and test tools are urgently needed that can be used to analyze and test existing bus systems together with Ethernet networks. But what would be the exact requirements of these tools?
2013-04-05 2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ベクターECUテストソリューションを用いたソナーセンサーECUの自動評価システム
自動車の電子化は「走る・曲がる・止まる」といった基本機能の高度化に加えて、ドライバーをサポートする技術の高度化にも影響を与えています。その1つが駐車支援システムです。株式会社デンソーは、ECUテストを総合的に支援するベクターのECUテストソリューションのうち「CANoe」、「VTシステム」、「CANoeオプションSCOPE」を導入して、駐車支援システムに用いられるソナーセンサーECUの自動評価システムを構築しました。本稿では、その導入背景と成果について紹介します。
2013-04-03 441 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Car2x - 研究から製品開発へ~円滑なCar2x製品化に向けた自動車メーカー/サプライヤーの取り組み~
製品開発部門の責任者は、Car2xシステムの登場によって、いくつかの新たな課題に直面しています。たとえば、目下研究中のCar2x ECUは、周辺に存在する多数の車両やビーコンと通信しなければなりません。そのため、従来の量産車向けのネットワーク開発と比べて情報交換は複雑化し、その回数も増加します。また、インターネットプロトコルはすでに車両への導入が進んでいますが、IEEE 802.11pの無線インターフェイスを使用している大半の開発者にとって、それは未知の領域です。しかし、現在、このインターフェイスに適応したツールを用いることで、こうした課題もクリアできるようになりました。
2013-02-15 636 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Efficient ECU Tests with Fault Memory
Vehicle diagnostics is a very useful yet very complex topic over a vehicle’s development and service life. Development and service department times can only be minimized if reliable, correct and precise data is available at all times. Suitable test tools are needed to reach this high level of quality while developing ECUs and their diagnostic functionality. This article describes both the test tools and the methods used to quickly and reliably avoid the causes of errors.
2013-02-15 199 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Car2x – From Research to Product Development: How Automotive OEMs and Suppliers are Successfully Completing Production Car2x Projects
Car2x systems present entirely new challenges for managers in product development departments. For one, the Car2x ECU under study must communicate with a large number of vehicles and beacons in its environment. This increases the number of information exchanges and their complexity compared to previous network development in production vehicles. For another, IP standards have now made their way into the vehicle; however, this is uncharted territory for most developers using the IEEE 802.11p air interface. These challenges can already be overcome with tools that are adapted to this interface.
2012-12-21 2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Efficient testing in aerospace electronics
There is general consensus that testing plays an important role in the development process for aerospace electronics. Yet, there is still the feeling that unutilized potential remains to be exploited in this area. Suitable concepts, ideas and tools are requested. This article shows that such tools already exist today which can solve concrete project tasks related to testing in an efficient way.
2012-11-30 0.9 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).複雑なECUネットワークのためのテストベンチ~VTシステムを用いて、多様なバスの機能テストに求められる高い柔軟性を実現~
ECUのテストは、動作範囲や機能の範囲によっては非常に複雑化します。車種、装備、顧客独自の要件に応じた多様なECUが5個から9個集まり、それらの機能が密接に連携するようなネットワークが対象であれば、なおさらのことです。そのためEvoBusでは、ベクターのVTシステムに基づく新しいコンポーネント用テストベンチを投入しました。このテストベンチでは柔軟かつ自動的にテストを実行できるため、テストの範囲が拡大するとともに、すべてのテストケースを精密に再現できます。
2012-11-26 290 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).診断通信の評価テスト自動化
ソフトウェアに対する機能と品質への要求が高まっています。その一方で、自動車の開発競争が世界的に厳しくなり、開発サイクルの短縮が強く求められています。このような要求に応えるためには、あらゆる工程で作業の改善、効率化が必要となってきます。その1つの方法として評価テストの効率化、自動化が挙げられます。ベクターでは、診断通信の評価の効率化を手助けするCANoe/CANalyzer診断機能セット、また診断通信の評価テストの自動化に特化したツールCANoeオプションDiVaを提供しています。
2012-11-06 1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).包括的なバスシミュレーションの迅速な開発手段~プログラミング専門知識の要らない仮想ネットワークの作成~
バスシミュレーションの作成は、ECU開発における重要な作業の1つです。すなわち、開発中のECUが動作できる環境が無くては、包括的なテストの実施はほぼ不可能です。関連する制約を考慮した現実的なシミュレーションをいかにスピーディーに生成するかが開発者にとって課題となっていますが、適切なツールがあれば、基本的にドラッグ&ドロップ操作だけで、プログラミングを行わずにバスシミュレーションを作成できます。
2012-11-05 631 kB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Development and analysis of avionics networks with CANalyzer.AFDX and CANoe.AFDX
With the new .AFDX option, Vector is extending the application range of its CANoe and CANalyzer development and analysis tools to avionics networks. This gives developers of networked electronic units in an aircraft a solution that provides detailed access to the exchanged data right down to the level of single Ethernet frames.
2012-07-20 292 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Quick paths to a comprehensive remaining bus simulation - Create virtual networks without programming expertise
A key task in developing ECUs is to create the remaining bus simulation. It ensures that a functional environment is available to the ECU, without which comprehensive tests could hardly be realized. The challenge for developers is to quickly generate a realistic remaining bus simulation that considers relevant constraints. With the right tools, it is possible to create remaining bus simulations without programming – essentially by drag & drop operations
2012-06-06 1.2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).車載ネットワークとしてのIPとEthernet ~今日のアプリケーションから見た開発ツールの課題~
ほんの2、3年前まで、車載アプリケーションへのEthernetの使用は、診断アクセス以外には無理だろうというのが大方の意見でした。しかし、まもなくEthernet技術を利用した初めてのアプリケーションとして、カメラを用いるドライバー支援システムが登場します。IPとEthernetは自動車にとって新しいネットワーク技術であり、自動車メーカーやサプライヤー、この分野の開発ツールメーカーにとっては新たな挑戦であるにもかかわらず、想定される課題の多くはすでにクリアされています
2012-05-21 1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANoeテスト機能によるテスト工数“ゼロ”への挑戦 ~「現場目線」で見るECUテスト自動化の効果とは~
オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社は、車載ネットワーク開発/テスト用ツール「CANoe」のテスト機能を利用してECUテストの工数を大幅に削減し、業務を効率化することに成功しました。本稿では、その導入プロセスと成果をご紹介します。
2012-04-05 1.1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Structuring ECU Tests More Rationally
The development of an ECU always involves numerous tests. Test requirements differ significantly, depending on the stage of development, and within a company they generally fall under the auspices of different departments. If they use different platforms, this leads to high resource requirements in test creation and test management. Much more economical are solutions based on the tool CANoe for simulation and test, which is well-suited for tests on all development levels, due to its high scalability and flexibility.
2012-02-23 1 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-1201 Getting Started with CANoe.CANopen
This application note describes the main constituents of the CANoe CANopen option in Version 3.0 or higher. How to get started is also described in principle.
2012-01-05 450 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-3400 Reasons for System Simulation with CANoe.J1939
This application note discusses advantages of communication system modelling and simulation by using CANoe.J1939.
2012-01-05 0.9 MB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-4200 Getting Started with CANoe.ISO11783
This application note describes the first steps for using the CANoe.ISO11783.
2012-01-05 372 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-IDG-1-005 How to Edit States and State Groups
This application note describes how to edit and use states and state groups of a CANdelaStudio document.
2012-01-05 197 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Analyzing AUTOSAR ECU Software with XCP
When debugging in an environment of networked ECUs, debuggers are often of limited use, especially if errors only occur sporadically or in the test vehicle. In such cases, the proven measurement and calibration protocol XCP offers useful services. Described in the following is a method for using XCP to monitor processes in the AUTOSAR basic software (BSW) and in the software components (SWCs). Certain features must be added to the basic software for these measurement purposes. Specialized extensions for the analysis tool allow for efficient debugging and easy evaluation.
2011-11-11 444 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Flexible Test Systems for Efficient ECU Testing
Functional testing of a vehicle ECU requires testing of the most significant error conditions as well as actual functionality in the vehicle. Systems used for this type of testing must fulfill stringent testing requirements. Vector’s VT System is a modular test system tailored specifically to meet the needs of the passenger, commercial and agricultural vehicle industries. It allows the engineer to perform effective functional testing during the early development phases of the vehicle.
2011-09-05 1.8 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).ECU Testing for Electric and Hybrid Vehicles - Intelligent Measurement of Dynamic Current Consumption
New electrically powered vehicles pose special challenges to test systems: in particular, ECUs must utilize electrical energy efficiently in development and testing. This requires measuring the current consumption of the ECUs as a function of software states – this is the only way to attain the required energy efficiency.
2011-08-26 1.3 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).E-Mobility makes great strides - 626.6 kilometers under real conditions on one battery charge
Today, there are numerous research projects that focus on topics related to electric mobility. One aspect that is still considered a critical issue is the limited driving range of electric vehicles. The so-called “Schluckspecht” project holds special interest here; in the Solar Challenge 2010 in South Africa, a vehicle by this name covered 626.6 km – the longest distance an electric car has ever driven on a single battery charge in real traffic on public roads. This milestone was enabled by state-of-the-art drivetrain technologies and power electronics paired with highly professional implementation of the control and networking systems.
2011-07-19 2 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).New Bus Interfaces for Electric/Hybrid Vehicle Development
The many different bus systems used in the development of electric/hybrid vehicles (EV/HEV) are pushing conventional hardware interfaces to their performance limits. A crucial factor in determining testing depth, analysis quality and simulation options is the degree of real-time performance in data exchange. Communication between vehicle networks and the test and simulation tools is of primary importance here. To satisfy these heightened requirements, Vector has added a modular high-performance interface with integrated real-time computer to its interfaces product line. This interface’s realtime performance leads to short deterministic cycle and response times and enables flexible use in the EV/HEV development field and in numerous new application areas.
2011-04-13 2.6 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Seamless logging on test drives - Acquire vehicle data reliably with data loggers
When different bus systems are used in vehicles, the effort required for troubleshooting and analysis always increases. Laboratory tests are no longer sufficient to simulate real situations for communication in the total vehicle system. Only extensive test drives in the real environment can deliver the necessary testing depth. In test fleets, data loggers installed in the vehicles are the tool of choice for logging the data traffic of all buses and select I/O lines. This makes it possible to access the test drive data at any time in quality assurance tasks.
2011-02-16 1.5 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Quo Vadis SAE J1939 Standardization 2010-12-22 1.8 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Comprehensive communication tests for ECUs developed at Volkswagen Group
OEM-specific test implementations play an important role for suppliers in the ECU development process. They are used to check the network conformance, assure error-free communication between the numerous ECUs and are important criteria for the final acceptance from the automotive OEM. Suppliers of the Volkswagen Group (VAG) can now minimize both ECU development times and costs using a VAG-specific test software to automatically generate high-speed CAN tests according to the VW80118 specification.
2010-10-13 2.5 MB
プレスリリース Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Simulation, testing and analysis of CAN-based avionic bus systems - Vector now supports ARINC protocols 810, 812, 825 and 826 with its CANoe and CANalyzer development tools 2010-09-08 824 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Integration in J1939 Systems in Practice 2010-09-06 1.1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Automatic Interoperability Tests for ISO11783 Systems - Universal Test Solution Assures Compatibility 2010-07-02 166 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Hardware simulation for the challenging Unimog Tire Pressure Control System
Increased traction, minimized fuel consumption and avoidance of site damage: These are good reasons to always drive off-road utility vehicles with tire pressure adjusted for specific conditions. Developers at Daimler AG used a new type of test system for realistic tests of the next generation tire pressure control system for off-road Unimog vehicles. The test system simulates all sensors and actuators of an ECU’s environment and enables comprehensive HIL tests, including simulation of fault situations in the environment’s hardware and wiring.
2010-06-08 418 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Model-based development of ECUs - Software simulation with MATLAB/Simulink and CANoe
MATLAB/Simulink is a tool that is widely used in many engineering and scientific disciplines. In the automotive field, for example, it is used to model dynamic systems such as control systems, and to describe states and their transitions (Stateflow). Since these algorithms run on ECUs that communicate with one another, it is vital to provide access to the vehicle network over the course of the development process.
2010-03-30 1 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Building a System Testing Environment Using the VT System
The need for system testing is on the rise with the increasing modularization of components in automobile development. Calsonic Kansei Corporation (Calsonic Kansei) introduced Vector’s ECU testing solution for meter control systems, succeeding in building a testing system environment.
2010-03-02 1.3 MB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Daimler: 実車両のデータを使用した回帰テスト
ECUを完全にテストするためにさまざまな入力の組み合わせを使用することは、多大な工数が必要となるため通常は不可能です。 しかし Daimler AG(以下、ダイムラー)はこのような制約にもかかわらず、上下限値と影響解析の手法を採用してテストケースを削減することにより、電動パワーステアリング (EPS) 装置のソフトウェアテストにおいて、ハイレベルで詳細なテストを実現しました。 実装には、参照用として使用された実車における運転操作のシミュレーションが含まれます。 本稿では、理論的に可能な 全テストケースを削減する方法と、開発・テストツールを使用してテストを実装する方法について説明します。
2009-05-14 587 kB
アプリケーションノート
登録が必要なコンテンツ
Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).AN-ION-1-1400 Reasons for System Simulation with CANoe.CANopen
This application note discusses advantages of communication system modelling and simulation by using CANoe.CANopen.
2009-04-30 784 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).General Motors Europe: Automatic validation of diagnostic services
For the first time, a fully automated test case generator has been introduced in diagnostics validation at General Motors Europe (GME) Development. This article describes the introduction of this automated testing of diagnostic implementations based on the example of the new Opel Insignia. An electronically readable diagnostic specification forms the basis for test generation. The article describes how the tool used - CANoe.DiVa from Vector - was integrated in the existing tool environment, and it addresses cost and time savings as well as improvements to technical processes that were realized compared to conventional, manual validation at the Opel Corsa.
2008-11-03 641 kB
導入事例(概要) Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Bomag: Wireless analysis in a multi-protocol CAN environment
In developing electronics for modern construction equipment, a large share can even be tested and simulated meaningfully on test benches. In later development stages, on the other hand, it is preferable to perform tests and trial runs under real conditions at construction sites or outdoor test sites. To avoid distracting the operator in the driver’s cabin with test equipment, a wireless interface has now been realized for the first time with the CANoe and CANalyzer development and analysis tools from Vector. Electronics developers at BOMAG GmbH now use this interface to log the communication on various vehicle buses at a distance and analyze it.
2008-05-04 176 kB
プレスアーティクル Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).Vehicle diagnostics - The whole story
The development and introduction of new diagnostic concepts and diagnostic solutions offer significant potential to automotive OEMs and suppliers for realizing efficiency gains and quality improvement. Growing complexity in automotive electronics can only be mastered – technically and economically – by use of nonproprietary standards such as ODX, close cooperation and powerful tools. This article offers an overview of topics relevant to the past, present and future of automotive diagnostics as presented and discussed in October 2006 before an audience of 350 participants at the Vector Congress in Stuttgart.
2007-08-01 636 kB
Manual Open/close the description. The description also contains the download link (except for add-ons, application notes, and demos).CANalyzer / CANoe user manual (no longer available)
From version 7.6, you will find the user manual contents in the help function of your installed (demo) copy of CANalyzer or CANoe. Please contact the Vector support team for further questions.
-- --